Новое направление
Переоборудование грузовиков
в кастомные внедорожники
Хотите автомобиль, которого больше ни у кого нет? МОЙ КАСТОМ переделывает любые грузовики в гигантские внедорожники — настоящих монстров дорог и бездорожья, которые собирают толпы и заставляют оборачиваться каждого встречного.
Мы берём обычный грузовик — бортовой, самосвал, капотный или бескапотный — и превращаем его в единый, монолитный внедорожный силуэт: задняя часть кузова формуется как цельное продолжение кабины, в её же цвете, без единого визуального шва.
О формате
Что такое кастомный внедорожник из грузовика?
Это полная трансформация обычного рабочего грузовика в гигантский внедорожник: мы увеличиваем колёсную базу, поднимаем подвеску, устанавливаем огромные колёса — и самое главное, перестраиваем заднюю часть кузова так, чтобы она составляла единое целое с кабиной. Никакого отдельного борта или кузова — только цельный, агрессивный силуэт в одном цвете.
Любой грузовик — хоть легендарный ЗИЛ-130, хоть ГАЗ-66, хоть тяжёлый КамАЗ — может стать основой для настоящего монстра. Мы сохраняем узнаваемую кабину и строим вокруг неё абсолютно новый, единый кузов, превращая рабочую машину в произведение кастомного искусства на колёсах.
Пример трансформации
ЗИЛ-130 — до и после
До
Классический бортовой ЗИЛ-130: белая кабина и отдельный синий деревянный кузов.
После
Родная передняя часть без изменений, вместо отдельной кабины и кузова — цельнометаллический фургон с задними дверями, по силуэту как настоящий внедорожник. Огромные колёса, лифт подвески.
Наши услуги
Какие грузовики мы переоборудуем
Мы работаем с любыми грузовиками — от советской классики до современных европейских и американских шасси. Главное условие — крепкая рама и исправный двигатель, остальное мы берём на себя.
Советские и постсоветские грузовики
ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ГАЗ-53, ГАЗ-66, КамАЗ, Урал — культовые кабины с характером, идеальная база для монструозного внедорожника.
Бортовые и самосвальные грузовики
Любой бортовой кузов или самосвал мы перестраиваем в единый цельный силуэт, сросшийся с кабиной в монолитный off-road корпус.
Европейские и американские грузовики
MAN, Mercedes-Benz, Scania, Ford, Chevrolet — тяжёлые капотные и бескапотные шасси для премиальных проектов.
Военные и спецшасси
ЗИЛ-157, ГАЗ-69, КрАЗ — полноприводные грузовики повышенной проходимости как основа для экспедиционных монстров.
Наш принцип: передняя часть остаётся без изменений, а вместо отдельной кабины и кузова мы делаем цельнометаллический фургон с задними дверями — по силуэту он выглядит как настоящий внедорожник, без единого шва и разделения.
Как это работает
Этапы переоборудования
Консультация и концепция
Обсуждаем базовый грузовик, желаемые габариты, цветовое решение и назначение будущего внедорожника.
Подбор и диагностика шасси
Проверяем техническое состояние рамы, двигателя и подвески — фундамент будущего монстра должен быть надёжным.
Проектирование цельного кузова
Разрабатываем 3D-модель, где кабина и задняя часть сливаются в единый бескомпромиссный силуэт внедорожника.
Демонтаж и усиление рамы
Снимаем родной кузов, усиливаем раму под увеличенные колёса и новую геометрию корпуса.
Лифт подвески и колёса
Устанавливаем портальные мосты или лифт-комплекты, огромные внедорожные колёса, усиленные амортизаторы.
Формовка цельного кузова
Стеклопластик, карбон и металл формируют заднюю часть так, чтобы она составляла единое целое с кабиной.
Покраска в цвет кабины
Весь корпус окрашивается в один тон с оригинальной кабиной — никаких визуальных швов между кабиной и кузовом.
Юридическое оформление
Полное сопровождение по внесению изменений в конструкцию ТС и получению документов.
Комплектация
Варианты оснащения
Элемент
Базовый
Комфорт
Премиум
Увеличение колёс
до 38 дюймов
до 44 дюймов
50+ дюймов
Лифт подвески
Базовый комплект
Портальные мосты
Полная кастом-подвеска
Цельный кузов с кабиной
Внедорожные бамперы и защита
Лебёдка
Шноркель и защита двигателя
Светодиодная балка и фары
Интерьер под заказ
Пневмоподвеска
Почему это впечатляет
Преимущества собственного грузовика-гиганта
Абсолютная уникальность
Ни одного похожего автомобиля в мире — кузов формуется индивидуально под конкретную кабину и её цвет, превращая рабочий грузовик в единственный в своём роде арт-объект.
Реальная проходимость
Это не просто визуальный тюнинг — усиленная рама, лифт подвески и огромные колёса дают настоящую внедорожную способность, а не только эффектный вид.
Монолитный визуальный эффект
Отсутствие визуального шва между кабиной и кузовом создаёт эффект цельнолитого гиганта — машина выглядит так, будто изначально была задумана именно такой.
Полное юридическое сопровождение
Все изменения конструкции оформляются официально — вы получаете документы, позволяющие сразу начать легальную эксплуатацию внедорожника.
Работаем с любым бюджетом
От базового лифта и увеличенных колёс до полного формования цельного кузова с премиальной экипировкой — подберём решение под ваш бюджет.
Портфолио
Примеры реализованных проектов
ЗИЛ-130 — «Монстр»
Классическая белая кабина ЗИЛ-130 и цельный задний кузов того же цвета, слитые в единый off-road силуэт. Огромные колёса, лифт подвески, мощная защита.
ГАЗ-66 — «Экспедиция»
Легендарный вездеход переосмыслен в гигантский внедорожник для дальних экспедиций: усиленная рама, шноркель, автономность на бездорожье.
КамАЗ — «Титан»
Тяжёлое шасси КамАЗ превращено в внедорожного гиганта с портальными мостами и колёсами свыше 50 дюймов.
Урал — «Левиафан»
Армейский грузовик Урал в новом амплуа: монолитный кузов, агрессивный дизайн, полная внедорожная экипировка.
Инвестиции
Стоимость переоборудования
Эконом
от 2 000 000 ₽
Лифт подвески, увеличенные колёса, базовая защита, покраска в цвет кабины
Стандарт
от 3 500 000 ₽
Всё из эконома + цельный формованный кузов, портальные мосты, лебёдка, LED-освещение
Премиум
от 6 000 000 ₽
Всё из стандарта + колёса 50+ дюймов, кастомный интерьер, пневмоподвеска, шноркель
Цены указаны ориентировочно, без учёта стоимости базового грузовика. Точная стоимость рассчитывается индивидуально после утверждения проекта.
Начать проект
Как заказать переоборудование
Оставьте заявку
Расскажите, какой грузовик хотите превратить в гигантский внедорожник — мы предложим концепцию.
Встреча и обсуждение
Встречаемся в офисе или выезжаем к вам, осматриваем грузовик, обсуждаем бюджет и дизайн.
Проектирование
Разрабатываем 3D-проект цельного кузова и смету. Согласовываем цвет и комплектацию.
Переоборудование
Приступаем к работам. Сроки — от 3 до 7 месяцев в зависимости от сложности проекта.
Приёмка и документы
Вы получаете готового гиганта с полным пакетом оформленных документов.
Вопросы и ответы
Часто задаваемые вопросы
Наши сильные стороны
Почему выбирают нас?
Опыт
Знаем специфику переоборудования тяжёлых грузовых шасси в экстремальные внедорожники
Индивидуальный подход
Каждый кузов формуется индивидуально под конкретную кабину и её цвет
Полный цикл
От 3D-проекта до готового гиганта с документами
Прозрачные цены
Фиксированная смета без скрытых платежей
Работа по всей России
Москва, Санкт-Петербург, регионы — подбор и доставка базовых грузовиков
Создайте своего гиганта
уже сегодня
Переоборудуйте любой грузовик в гигантский кастомный внедорожник и станьте обладателем автомобиля, которого больше нет ни у кого. Звоните, пишите — мы ждём вас!
Звоните! Пишите везде где удобно
+7 (902) 255-77-53
moicustom@yandex.ru